Дякуємо!
Допоможи нам швидше закрити збір, розкажи друзям та долучай їх
та завантажуй в instagram з посиланням на збір
Разом ми велечезна сила!
Армія — це живий організм, в жилах якого, замість крові, тече пальне. Ним можна заправити службове авто, а можна трішки злити у власну автівку. Можна злити ще більше, аби відправити “наліво”. У крайньому разі можна не зупинятися на цьому і продавати армійське пальне тонами за великі гроші. Неймовірні можливості для зловживання відкриває пальне — і там, де його багато, спокусу витримає далеко не кожен.
Ось такі модернізовані автозаправники АЦ-5,5 на базі вантажівки«УРАЛ-4320» саме зараз набувають розповсюдження у ЗСУ.
Як же перекрити цей неконтрольований потік та заощадити гроші держави? Нова Система контролю використання пального зведе на нівець ці махінації та дозволить оптимізувати логістику у Армії. Саме це заощадить величезні суми бюджетних коштів, які йдуть у гаманці тих, для кого війна – не привід для доброчесності. Керівництво 169 навчального центру «Десна», окремі очільники Командування ЗСУ, відповідні служби з питань озброєння та тилу війська радо сприйняли ініціативу волонтерів і вже очікують на дослідні зразки обладнання Системи контролю використання пального, аби на випробувати їх на практиці.
Сьогодні пальне для військової техніки списується за допомогою маршрутних листів, у які вписують покази одометра. Штучно накрутивши ці показники, в документи можна внести сфальшовані дані. Це дозволяє списувати витрати пального на офіційних та, начебто, законних підставах.
Спершу тестову систему контролю пального буде встановлено на автівки «Урал-4320». Саме ці авто повсюдно використовують військові в зоні проведення АТО
Подекуди бувають і більш масштабні зловживання. Наприклад, якщо до махінацій із пальним долучається командир частини, – у маршрутні листи можуть вписувати абсолютно вигадані дані, а самі листи регулярно виписують на техніку, яка взагалі може стояти без коліс.
Ідея Системи контролю використання полягає у жорсткому обліку пального, яке фактично використав двигун. На кожну із одиниць техніки встановлюється відповідний лічильник. Він чітко фіксує, скільки пального пройшло через систему і було витрачено на роботу авто. Дані виводяться на зовнішній екран, встановлений у кабіні авто — вплинути на ці показники ніхто не може. Якщо дані лічильника відрізняються від фактичного залишку пального чи показників одометра, це буде явною ознакою махінацій. Ця система не оперує даними, які є військовою таємницею, можуть бути перехоплені ворогом чи дозволять якось вплинути на роботу автівки. Саме тому цю систему можна оперативно і вільно впровадити у будь-якій військовій частині за згоди її командирів.
Другою чергою систему контролю буде встановлено на БМП НЦ «Десна»
Як же працює Система? Ось точна схема роботи усього обладнання. Пальне подається з баку через фільтр, лічильник і сепаратор просто у двигун – це основний цикл роботи. Звісно, при цьому у колі обігу, в трубках та апаратах, утворюються й певні залишки – вони повертаються до сепаратора, який відокремлює від пального повітря, і повертає їх у коло обігу двигуна так, аби вони не проходили через лічильник повторно. Покази проточного лічильника, який враховує обсяги фактично спожитого двигуном пального, зчитує спеціальний трекер, покази якого можна зняти за допомогою зовнішнього підключення. Наголосимо: виключно зняти, а не змінити будь яким можливим чином.
Гроші збирають на виготовлення та встановлення дослідних зразків Системи контролю витрат пального на авто- та бронепарк 169 навчального центру «Десна».
На першому етапі системою буде обладнано колісну техніку Центру.
На другому етапі лічильники встановлять на легку бронетехніку.
На третьому етапі черга дійде і до танків Центру.
У разі, якщо у контрольний період використання Система виправдає сподівання розробників та військових, її можна буде використовувати практично всюди. А це дозволить ефективно боротися зі зловживаннями у армії та зекономити на масштабних видатках на пальне для військових.
Бюджет проекту зменшено на 71 868 грн – до вартості остаточної реалізації першого етапу. Другий та третій етапи буде поновлено після тривалих практичних випробувань системи, у разі формального затвердження системи на рівні МОУ.
Бюджет проекту збільшений на 58 698 грн. До бюджету додали тестові зразки системи контролю, а також переглянули комплектацію системи з урахуванням перших випробувань.
| Дата | Час | Сума | Донор | |
|---|---|---|---|---|
| 07/12/19 | 01:52 | 200 UAH | ******0000 | |
| 03/12/19 | 21:40 | 40 UAH | ******6130 | |
| 20/11/19 | 23:13 | 100 UAH | ******0000 | |
| 15/11/19 | 17:08 | 10 EUR | ******0000 | |
| 12/11/19 | 20:12 | 50 UAH | ******0000 | |
| 11/11/19 | 22:30 | 50 UAH | ******0000 | |
| 23/10/19 | 21:32 | 100 UAH | ******0000 | |
| 23/10/19 | 20:21 | 30 UAH | ******0000 | |
| 14/10/19 | 21:02 | 10 EUR | ******0000 | |
| Разом (з урахуванням сплати комісії*): 48 812.00 грн | ||||
Завантажуємо нові данні. Будь-ласка, зачекайте...
Не вдалося завантажити нові дані. Спробуйте ще раз пізніше.
Сервер повернув пусту відповідь.
| Дата | Найменування | К-ть | Вартість | Статус |
|---|---|---|---|---|
| 07/12/2019 | Перерозподіл коштів між проектами | 1 | 36 153.00 | Переказано на проект "Відділення останньої надії" |
| 03/08/2018 | Стартовий пакет мобільного зв'язку | 1 | 1.00 | Передали виконавцю |
| 03/08/2018 | Мобільний телефон Sigma mobile X-treme PQ31 | 1 | 4 298.00 | Передали виконавцю |
| 03/08/2018 | Головний сенсор ОВТ з монтажним комплектом | 2 | 8 360.00 | Передали виконавцю |
| Разом: 48 812.00 грн | ||||
